කපාට ගියර් යනු එන්ජිමක, විශේෂයෙන් එහි ප්‍රතිදානය නිර්ණය කිරීමේදී වඩාත් තීරණාත්මක අංගයකි.එන්ජිමේ දහන කුටිවලට ඇතුළු වන සහ පිටවන ඉන්ධන සහ වාතය ගලායාම නියාමනය කිරීම සඳහා එය වගකිව යුතුය.කපාට ගියරය සමන්විත වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට්, ටැප්ට්, පුෂ්‍රොඩ්, රොකර් සහ කපාට ඇතුළු අන්තර් සම්බන්ධිත සංරචක කිහිපයකින් වන අතර, ඒ සියල්ල එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමට එකට ක්‍රියා කරයි.
කපාට ආම්පන්න සම්බන්ධයෙන් සලකා බැලිය යුතු එක් ප්‍රධාන කරුණක් වන්නේ කපාටය විවෘත කිරීමේ සෝපානයේ ප්‍රමාණය සහ කාලසීමාවයි.සෝපානය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කපාටයක් විවෘත වන දුරයි, කාලසීමාව යනු කපාටය විවෘතව පවතින කාලයයි.සෝපානය සහ කාලසීමාව සාමාන්යයෙන් එන්ජිමට කොපමණ වාතය සහ ඉන්ධන ලබා ගත හැකිද යන්න තීරණය කරයි, එය අවසානයේ එහි ප්රතිදානයට බලපායි.
තනි-උඩිස් කැම් (SOHC), ද්විත්ව-උඩිස් කැම් (DOHC) සහ pushrod ඇතුළුව විවිධ වර්ගයේ කපාට ගියර් එන්ජින්වල භාවිතා වේ.මෙම සෑම කපාට ගියර් එකකටම එහි ප්‍රතිලාභ සහ අවාසි ඇති අතර, ඒවායේ වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම ඔබේ එන්ජිමේ අපේක්ෂිත භාවිතය සඳහා නිවැරදි එක තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ.
නිදසුනක් ලෙස, SOHC කපාට ආම්පන්න සරල නමුත් විශිෂ්ට බලයක්, ව්යවර්ථයක් සහ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සැපයීමට හැකියාව ඇත.අනෙක් අතට, DOHC කපාට ආම්පන්න වඩාත් සංකීර්ණ නමුත් වඩා හොඳ වාතය ලබා ගැනීම සහ පිටාර ගැලීම හරහා එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ඉහළ RPM දී.Pushrod කපාට ආම්පන්න, බොහෝ විට පැරණි එන්ජින් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් අඩු ප්රබෝධමත් වන අතර අශ්වබල ප්රතිදානයට වඩා වැඩි ව්යවර්ථයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
කපාට ගියර් භාවිතයෙන් එන්ජින් ප්‍රතිදානය ප්‍රශස්ත කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මූලික අරමුණ වන්නේ හැකි උපරිම වායු ප්රවාහය සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි.මක්නිසාද යත්, බලය උත්පාදනය කරන දහන ක්රියාවලිය නිර්මාණය කිරීමේදී වායු ප්රවාහය අත්යවශ්ය වේ.වායු ප්රවාහය වැඩි කිරීමට එක් ක්‍රමයක් නම් ඉහළ එසවීමක් හෝ කාල සීමාවක් සහිත කපාට ආම්පන්නයක් භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජිමට වැඩි ඉන්ධන සහ වාතය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රවේශයට එහි සීමාවන් ඇත, අවසාන ප්‍රතිදානය එන්ජින් විස්ථාපනය, සිලින්ඩර හිස නිර්මාණය සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව වැනි සාධක මත රඳා පවතී.
කපාට ආම්පන්න භාවිතයෙන් එන්ජින් ප්‍රතිදානය වැඩි දියුණු කිරීමට තවත් ක්‍රමයක් නම් එන්ජිමේ උපරිම ව්‍යවර්ථය සහ අශ්වබලයෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට කපාට වේලාව ප්‍රශස්ත කිරීමයි.ඔබට විවිධ කැමරා පැතිකඩ සමඟ අත්හදා බැලීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කර ගත හැකිය, එමඟින් කපාට විවෘත හා වැසෙන්නේ කවදාද සහ කොපමණ ප්‍රමාණයක්ද යන්න නියම කරයි.මෙහි පරමාර්ථය වන්නේ දහන ක්‍රියාවලියේදී කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර ඇති අතර, හැකි උපරිම ඉන්ධන සහ වායු මිශ්‍රණයට උපරිම බලය ජනනය කිරීමට ඉඩ සැලසීමයි.
අවසාන වශයෙන්, කපාට ගියර් යනු ඕනෑම එන්ජිමක තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර, එය එන්ජිමේ ප්රතිදානයට බලපාන ආකාරය අවබෝධ කර ගැනීම ඔබේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ.ඔබේ එන්ජිමේ අපේක්ෂිත භාවිතය සඳහා ඔබ නිවැරදි කපාට ආම්පන්න තෝරාගෙන ඇති බව සහතික කර ගන්න සහ හැකි උපරිම වායු ප්රවාහය සහ බල ප්‍රතිදානය ලබා ගැනීම සඳහා කපාට වේලාව අත්හදා බලන්න.අවසාන වශයෙන්, ඔබේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වය ප්‍රශස්ත කිරීමේදී සෑම විටම ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය ගැන සලකා බලන්න සහ ඔබේ එන්ජිමේ කපාට ආම්පන්නයේ යම් වෙනසක් සිදු කිරීම ගැන ඔබට විශ්වාස නැත්නම් වෘත්තිකයෙකුගෙන් විමසන්න.
පසු කාලය: අප්රේල්-19-2019